有许多词语可以描述所有的关税——潜在关税、报复性关税——但有一个词尤其让投资者感到恐慌，那就是“不确定性”。这个词恰恰是华尔街最为憎恶的词之一，它能让投资者陷入恐慌。关键是：我们一直在根据进口汽车征收的25%关税来计算这些影响。很快，我们将不得不将25%关税对进口关键汽车零部件的影响也考虑进来。我们刚刚看到一个涉及通用汽车（NYSE: GM）的例子，展示了关税可能造成的极端干扰，但这是否值得我们担忧呢？
潜在的停产风险
最近我们没有听到太多关于关税问题的讨论，尤其是关于工厂停产的事情。一般来说，当工厂因罢工或其他原因不得不停产时，通常是坏消息，可能会让汽车制造商损失一大笔收入和利润。
最近，关税几乎导致了这种情况的发生。一宗诉讼在周一提交，涉及通用汽车在密歇根州的一家供应商，该供应商起诉了一家中国二级零部件供应商，原因是该供应商拒绝发货，直到密歇根供应商同意承担关税费用。
这家中国零部件供应商此前已同意与美国供应商平摊关税费用，直到关税大幅上涨——因此才有了此次诉讼。
“在特朗普总统对中国进口商品征收关税之后，Pangeo公司拒绝履行原本的50/50分担关税的协议……”汽车新闻援引博德曼律师事务所律师约瑟夫·香农的话称。“由于Pangeo拒绝发货，JAC（通用汽车的供应商）将很快停产，通用汽车也将不得不跟进。”
投资者的担忧
最后这一部分是投资者应该关注的，因为在考虑关税问题时，潜在的停产并没有引起足够的重视。我们需要更多的信息和细节来估算潜在停产将给通用汽车带来什么样的成本，这将取决于哪些车型因为零部件短缺而受到影响。但仅仅为了让我们有个正确的心态，不妨考虑一下，2023年工会汽车工人罢工六周给汽车制造商带来了大约11亿美元的损失。
尽管这起诉讼目前是一个例子，并且正朝着和解方向发展，但它绝对显示了从供应链一端到另一端可能迅速蔓延的连锁反应，且可能带来毁灭性影响。此外，如果投资者认为这只是一个偶发的小波折，可能需要略微调整他们的投资理论，因为这可能只是一个开始。“我认为我们将会看到更多类似的案件被提起，我相信这可能只是冰山一角，”Butzel汽车法律实践联合主席丹尼尔·鲁斯特曼（Daniel Rustmann）在接受《汽车新闻》采访时表示。“这些关税如此巨大，而且很难从中国和其他地方解决。”
这意味着什么
直截了当地说，这些关税可能会在整个汽车行业及其供应链中造成一团糟，在考虑投资通用汽车时，这是一项需要考虑的因素——即使从任何指标来看，通用汽车的表现都是非常出色的。好消息是，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）早就表示，管理层正在通过多种应对方案来抵消关税带来的影响。而谁知道呢，不确定性意味着，所有的关税戏码可能在某种引人入胜的情景下明天就会结束。对投资者来说，重要的是关注公司的核心及其能够控制的方面，这样你很可能在长期内会取得较好的回报。
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